中铁四局承建的仁化至新丰高速公路TJ13标项目位于韶关市翁源县，韶关素有“岭南名郡”之称，峡谷、山地陡峻地貌众多。其中灯盏石大桥全长730米，设计**高墩身高达74米，18#-20#墩挖孔桩施工地处在半山腰，两跨直线距离80米，修建的盘山便道近1公里，坡度达33度，给材料运输造成了很多困难。前期采用机械运输材料，不但运输进展缓慢，中途机械设备频繁维修，意外事故接连发生危险性高，给灯盏石大桥施工带来极大的困扰。为此，项目部班子多次调查研究，决定采**传统的方式-马帮运输材料。在施工工地上看到，8匹骡马正在有序往山上运输沙、石料、水泥。趁着马队短暂的休息时间，主动上前和马帮人员搭话，谈话间得负责人姓王，来自广西，全村大多人都是干骡马驮运为生，遍布在广西、江西、广东等地区。王老板说“这活都不好干了，人和骡马都受罪，来来回回一天要跑个30公里，跑一趟要花费2个多小时”。王老板他们每天早起晚归，吃住都在工地临时搭起的工棚里，每天还要照顾好骡马;除了辛苦之外，也存在一定的危险性，由于道路陡峭，上山、下山时需时刻注意安全，防止意外发生，这也一种特有的“冒险精神”。在盘山便道上，留下了一行深深的马蹄印
